Is een C6 een hatchback? Nee, natuurlijk niet. De C6 is een sedan. Opvallend is dat er twee C6-en in de database van de RDW geregistreerd staan als hatchback. De kentekens zijn openbaar: K-561-GR en K-101-DV en helaas niet in ons register opgenomen.
De ID/DS heeft vier deuren en een kofferbakdeksel. Net als de CX. De SM heeft twee deuren en een vijfde (beter derde) deur. De XM heeft vijf deuren hoewel de vijfde deur als optie een ruit als afsluiting had naar het zitgedeelte voor als de achterklep openging. De C6 heeft weer gewoon vier deuren en een kofferdeksel. De GSA heeft als vernieuwde GS in plaats van de achterklep een vijfde deur gekregen. Zou dat ook een verbetering voor de CX en C6 geweest zijn?
Voor de C6 waarschijnlijk niet. Net als de ID/DS werd deze gepresenteerd als een luxe vervoermiddel voor de inzittenden waar de nodige lederen koffers netjes in de kofferbak pasten. In de kofferbak hoefde geen fietsen of koelkasten een vervoerd te worden.
Wat is een sedan? Wat is een hatchback? Wat is een liftback? Wat is een coupé? Wat is een limousine?
Een sedan of een berline is een auto met vier deuren en een van de zitplaatsen afgesloten kofferbak. De namen werden al voor koetsen gebruikt waarbij de koetsier buiten op de bok zat, de passagiers in een gesloten ruimte en achterop de koffers. Paarden en koetsiers zijn vervangen door een motor en in geval van een chauffeur mocht deze al vrij snel binnen zitten na de uitvinding van de automobiel. Hoewel ook bij hele chique Citroëns er een scheiding werd aangebracht tussen chauffeur en de te vervoeren personen.
Bij de hatchback is de achterruit en het kofferdeksel een geheel. Het geeft toegang tot de kofferback en het personencompartiment. Met een neerklapbare achterbank is er meer bagageruimte beschikbaar. Naast de achterklep/vijfde deur heeft de auto 2 of 4 deuren. Een liftback is een hatchback met een platter
aflopende daklijn.
De coupé heeft van oorsprong twee deuren en dus geen derde deur. De daklijn is sterk aflopend. Vier deuren zijn tegenwoordig ook verkrijgbaar.
Vanaf de ID/DS heeft Citroën veel modellen gevoerd met een coupé-achtige achterkant zonder dat de passagiers op de achterbank daar (veel) nadeel van ondervonden. Tot slot is een limousine een verlengde sedan. Ook Citroëns geleverd waarbij de extra lengte meer ruimte gaf aan de achter passagiers. Dat had toen nog niet de ordinaire uitstraling van lange Amerikanen en voor China gebouwde Duitse auto’s met de toevoeging L.
Conclusie: de C6 is een sedan.
Jan Nagtegaal