S/*-stand
De C6 met een automatische versnellingsbak heeft een sneeuwstand. Handig om te weten en te gebruiken bij winterse omstandigheden.
De *-stand zit er niet voor niets op, gebruik het indien nodig. De S-stand zou ik nog even ongebruikt laten. In de M-stand kun je zelf kiezen in welke versnelling je rijdt. Bij een gladde weg kan het beter zijn om weg te rijden in zijn tweede versnelling.
Voorzichtig met je ruiten bij het openen van bevriezing
De C6 heeft frameloze zijruiten, stijlloos klinkt vreemd. Om te voorkomen dat de ruit gaat klapperen bij hoge snelheden, verzinkt deze in het dak. Bij het opentrekken van het portier gaat het raam een stukje naar beneden en de deur kan dan geheel geopend worden. Dat gaat meestal goed, behalve als de ruit is vastgevroren. Het kan dan zijn dat deze niet zakt. Als je dan met de gebruikelijke kracht het portier opent, zal de ruit barsten.
Bij vorst kun je het beste de handgreep voorzichtig een kleine stukje naar je toe trekken. Schuift die voldoende naar beneden dan kun je het portier openen. Als de ruit blijft steken, kun je de handgreep een aantal keren een kleine stukje uittrekken en dan weer terug laten schieten, net zo lang tot de ruit voldoende gezakt is.
Portierruiten zijn nieuw niet meer verkrijgbaar. Voor het bestuurdersportier zijn gebruikte ruiten nog wel beschikbaar, de andere worden moelijker.
Starten met een lege accu
Zoals de meesten weten, zit de 12-volts accu van de C6 in de kofferbak achter de bekleding boven het linker achterwiel. Dat is erg onhandig als de auto niet start omdat de accu te zwak is bijvoorbeeld bij winterweer. Onder de motorkap zitten aansluitpunten om de C6 met een andere accu of auto te starten.
Zet de vier ruiten iets open voordat u werkzaamheden aan de accu gaat uitvoeren of deze vervangt. Als u de auto bij een defect aan de accu met behulp van de sleutel ontgrendelt, kunnen de ruiten bij het openen en sluiten van de portieren beschadigd raken of zelfs breken.
Voorkom bevriezen handrem
Het advies is om bij vorst de auto niet op de handrem te zetten. Bij een C6 met automatische versnellingsbak moet deze in de P(arkeer)-stand gezet worden. De aandrijving van de C6 wordt geblokkeerd door de automatische versnellingsbak. Dat in tegenstelling tot de elektrische parkeerrem. Deze activeert de remklauwen op de achterwielen met een schakelaar.
De laatste geeft wel risico van bevriezing en de eerste niet, met uitzondering van hele zware vorst. Dan functioneren meer dingen niet.
